Honda Transalp XL700V

Pode ser mal-amada por muitos, mas é única no aspeto e conceito...

Honda Transalp XL700V

A Transalp é um modelo da Honda com muita história. É uma veterana nestas andanças, uma mota de média cilindrada com um invejável sucesso na europa e na américa do sul. Nascida em 1987 e com motor de 600 cm³, a Honda resolveu rever e actualizá-la em 2008, surgindo assim a rejuvenescida Transalp XL700V.

Para além de um novo visual, esta "média-trail" veio equipada com motor de dois cilindros em “V” de 680 cm³, suspensões de longo curso, pneus de uso misto e ABS. Juntamos a isto uma vasta lista de acessórios, e temos aqui uma pequena turistica, confortável e fiavel para longas viagens.

Honda Transalp XL700V

Não é a trail mais potente do mercado, nem a mais leve, nem a mais barata, mas leva-nos para onde queremos com uma competência inigualável. Mas há quem critique a marca por "teimar" num projeto tão antigo...

Há quem não goste do aspecto da frente, com uma ótica redonda e de grandes dimensões. Há quem ache que, no nosso mercado, não haja lugar para uma mota com estas características, que teima em estar tão fora da "moda dominante"...


Mas não esqueçam que tantos anos no mercado significam, indiscutívelmente, uma mota mais madura e isenta de defeitos. A Transalp é uma utilitária concebida para viajar, seja em estrada ou fora dela, seja sózinho ou a dois, e faz isso há décadas sempre de forma fiável.

Honda Transalp XL700V
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Honda Transalp XL700V

Eu cá sou um grande aficionado desta nova Transalp, como sempre gostei de todas as suas versões. Gosto muito do seu aspecto, e o test-ride que tive oportunidade de fazer em 2010 foi pura diversão!

Mas quer se goste ou não, uma coisa temos que reconhecer: Não existe no mercado nenhuma outra marca ou modelo que se pareça, nem ao de leve, com esta mota, o que faz dela verdadeiramente única!

 

Boas curvas!

 


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